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地 址:江蘇徐州市云龍區復興北路朝陽(yáng)貴邦超高溫材料三維應變測量,助力研發(fā)機構創(chuàng )新突破
科技迅猛發(fā)展帶動(dòng)技術(shù)的變革,為了開(kāi)發(fā)下一代更先進(jìn)、更高效的航空航天、汽車(chē)和工業(yè)制造設備,科研人員正尋求在高溫環(huán)境下測量材料力學(xué)性能的測量解決方案。
憑借十余年的技術(shù)研發(fā)、先進(jìn)的3D光學(xué)算法和深厚的行業(yè)經(jīng)驗,新拓三維推出的DIC-3D非接觸式三維光學(xué)應變測量系統得到了開(kāi)創(chuàng )性應用,如廣泛應用于航空材料、汽車(chē)材料、焊接材料等的高溫變形應變測量分析。
DIC-3D非接觸式三維光學(xué)應變測量系統由新拓三維技術(shù)(深圳)有限公司研發(fā)生產(chǎn),采用非接觸測量方式,具有多種工作模式,滿(mǎn)足各種測試速率、分辨率和測量范圍的要求,且不受材料影響,適用于各種材料的靜態(tài)或動(dòng)態(tài)實(shí)驗。
在材料高溫變形和力學(xué)性能測量設備的考量上,包括世界500強在內的眾多國內外知名企業(yè)、高校及科研單位選擇了新拓三維DIC-3D非接觸式三維光學(xué)應變測量系統。
1、助力科研機構的創(chuàng )新突破
為了在航空航天、汽車(chē)、焊接工藝等材料研究方面取得重大進(jìn)步,材料研究人員正在開(kāi)發(fā)更輕,更堅固且能長(cháng)時(shí)間承受更高的溫度的材料。
新拓三維可為科研實(shí)驗人員在高溫材料試驗提供可靠的非接觸式測量解決方案,助力增強科研實(shí)驗室的創(chuàng )新能力,以滿(mǎn)足應用材料科學(xué)快速發(fā)展的需求。
高溫材料測試實(shí)驗室通常要進(jìn)行新材料的性能測試。在這些情況下,從測量設備,收集數據,到數據分析計算,實(shí)驗數據的高可靠程度是至關(guān)重要的。
材料高溫拉伸試驗
新拓三維DIC測量解決方案,擁有自主知識產(chǎn)權的核心算法,可用于航空航天、汽車(chē)、機械、材料、力學(xué)、土木建筑等多個(gè)學(xué)科的科學(xué)研究和工程測量中。新拓三維基于在三維光學(xué)測量領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)積累,卓越的服務(wù)、技術(shù)支持與咨詢(xún),為客戶(hù)的材料力學(xué)創(chuàng )新研究提供強有力的支持。
2、突破高溫測量的界限(3000攝氏度以?xún)龋?/strong>
數字圖像相關(guān)法的原理可以應用于高低溫實(shí)驗,國內外進(jìn)行了大量的研究,但是主要局限在800攝氏度以?xún)鹊臏y量,對于800度以上(直到3000度)的測量基本上還處于空白。
DIC-3D非接觸式三維光學(xué)應變測量系統,采用自主研制的特殊技術(shù)散斑制備方法,結合多種窄帶濾光、干涉片,實(shí)現了高溫散斑圖案的清晰采集,可實(shí)現3000攝氏度的高溫全場(chǎng)應變測量。
航空航天材料高溫測試:
航空航天飛行器特殊的運行環(huán)境導致其對耐高溫性的極高要求。只有通過(guò)對飛行器的材料、部件等的高溫應變變形情況的準確檢測和分析,才能夠保證其安全穩定的運轉。
高溫變形檢測在航空航天領(lǐng)域主要體現在:返回式彈道導彈、航天飛船返回艙等出入大氣層時(shí)飛行器的熱變形測量;航空、航天發(fā)動(dòng)機高速運轉中的熱變形檢測;推進(jìn)火箭噴嘴處的高溫變形測量等。
當飛行器高速飛行時(shí),當航天器等進(jìn)出大氣層時(shí),空氣摩擦會(huì )對其表面造成強烈的空氣動(dòng)力學(xué)熱沖擊,飛行器的表面溫度會(huì )急劇升高,傳統材料會(huì )產(chǎn)生疲勞變形和破壞,使用壽命將大為縮短,如不采取防護措施,返回艙將在熱沖擊下燒毀。因此需要在耐高溫、高溫環(huán)境下對材料和部件的性能進(jìn)行研究。
固體火箭的工作環(huán)境惡劣,加力燃燒室噴管、喉襯、渦輪葉片、導向葉片,燃氣輪機等部件都與高溫材料有著(zhù)密切的關(guān)系?;鸺龂娮焓侨剂先紵裏崮茉谂艢饪谵D變成強大推動(dòng)力的關(guān)鍵部件,必須經(jīng)受住2000°-3500°的高溫,高熱梯度引起的熱應力,高壓力等苛刻的工作條件,對材料在超高溫環(huán)境下的性能也有很高的要求。
新拓三維DIC-3D非接觸式三維光學(xué)應變測量系統,可針對高溫復雜的工況環(huán)境,實(shí)現對整機和關(guān)鍵部件的三維全場(chǎng)變形快速檢測和校核,彌補了傳統變形檢測方法難以實(shí)現,數值模擬和仿真試驗誤差大的缺陷和不足。
DIC-3D系統可用于航空航天行業(yè)各種組件的復雜幾何形狀精確檢測、新材料變形性能檢測,測量數據可輸入有限元模擬和流體力學(xué)計算分析,通過(guò)在高溫、高壓、高速狀態(tài)下得出的實(shí)際測量數據驗證數值模擬結果,更好地測試高溫環(huán)境中嚴格載荷下的材料性能和行為。
汽車(chē)材料高溫測試:
對于精密的機械零件而言,少量的塑性變形也會(huì )導致零件精度下降而形成失效。材料的力學(xué)性能指標受溫度的影響較大,隨著(zhù)溫度升高,強度、鋼度、硬度下降,塑性增加。同時(shí),高溫環(huán)境下載荷的持續時(shí)間,對力學(xué)性能也有影響。
在汽車(chē)制造工業(yè)中,從減輕重量到實(shí)現更高效的燃燒,都是提升燃油經(jīng)濟性的方法,高溫材料測試對這項工作至關(guān)重要,這也給高強度鋼板的熱塑性成形,發(fā)動(dòng)機材料的熱應力和機械應力提出了更高的要求。
汽車(chē)剎車(chē)盤(pán)片在高溫下的性能指標會(huì )產(chǎn)生變化,頻繁地剎車(chē)會(huì )造成剎車(chē)片發(fā)熱,剎車(chē)片強度、鋼度、硬度下降,塑性增加。剎車(chē)盤(pán)碳素結構鋼材料在高溫下的屈服強度、抗拉強度等力學(xué)性能,可以直接影響剎車(chē)效果。
新拓三維DIC-3D系統,可在高溫環(huán)境下進(jìn)行材料測試和模擬,驗證材料的屈服強度、抗拉強度、疲勞情況等,滿(mǎn)足新材料研發(fā)、測試和試驗的需求。
高溫焊接材料檢測:
節能、大型輕量化結構,是當代工業(yè)制造的發(fā)展方向,高強度薄壁件越來(lái)越多的應用于造船、汽車(chē)、航天飛機等工業(yè)行業(yè),但薄壁高溫焊接時(shí)容易產(chǎn)生失穩變形,這會(huì )對薄板結構性能造成很大的影響。
焊接過(guò)程焊縫區的變形機理研究是長(cháng)期存在的難題,數值模擬和仿真誤差大,由于焊縫區存在1000度以上高溫,實(shí)際測量非常困難,這是困擾焊接研究的長(cháng)期未解決的難題。
在焊接過(guò)程中,XTDIC三維光學(xué)應變測量系統可對焊接過(guò)程及后續冷卻過(guò)程進(jìn)行跟蹤測量,記錄其全場(chǎng)動(dòng)態(tài)變化過(guò)程,焊接失穩變形的動(dòng)態(tài)演變,并對測量結果進(jìn)行分析。
使用有限元數值模擬軟件對焊接過(guò)程進(jìn)行模擬,并結合測試結果,有助于精準調整參數,推動(dòng)高溫焊接工藝的發(fā)展。
3、全方位的卓越服務(wù)
新拓三維DIC-3D系統提供廣泛且不斷擴展的高溫材料力學(xué)性能測試解決方案,助力實(shí)驗室研究人員不斷變化的標準和獨特測試要求。
憑借多年以來(lái)積累的專(zhuān)業(yè)知識及服務(wù)經(jīng)驗,新拓三維資深光學(xué)工程師及時(shí)響應用戶(hù)的需求,竭誠地為用戶(hù)提供本地化的技術(shù)支持與服務(wù),讓客戶(hù)實(shí)現最大的研究、實(shí)驗、開(kāi)發(fā)效率,快速完成科研測試的過(guò)程。
我們完整的技術(shù)支持包括:
售前咨詢(xún)
為用戶(hù)提供廣泛、深入的技術(shù)咨詢(xún)服務(wù),根據客戶(hù)的個(gè)性化需求提供相應的技術(shù)支持及解決方案。
售中測試服務(wù)
為廣大用戶(hù)提供在復雜工況下的材料應變變形性能測試服務(wù),材料結構測試服務(wù)等。
售后培訓及維護
為用戶(hù)提供完善的產(chǎn)品使用全流程培訓服務(wù),貫穿產(chǎn)品生命周期每個(gè)階段的技術(shù)支持與服務(wù)。
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